Система сменных кузовов ВИМ Вимлифт БН-36 У
Описание
Производство прекращено.
Предназначена для перевозки и хранения сельскохозяйственных грузов при малом количестве транспортных средств. В системе сменных кузовов сама перевозка отделяется от погрузочно-разгрузочной фазы: транспортное средство (шасси) работает, а кузова ожидают.
Выпускается ряд сменных кузовов: бункеры-накопители разного объема и назначения, цистерны (объемом 8 м³), пресс-контейнеры, кузова с низким бортом, платформы-эвакуаторы, бытовки и контейнеры.
По данным испытаний системы Вимлифт с крюковым механизмом на шасси автомобилей КамАЗ простои уборочной техники и транспорта снижаются на 30-40%, а производительность по сравнению с применяемыми автомобилями увеличивается в 1,5-2 раза. Работа автомобилей и прицепов оснащенных системой Вимлифт, которые используются в качестве накопителей при уборке зерна, показала, что время чистой работы комбайнов за счет сокращения простоев повышается на 10-15%. Также значительно повышается производительность на вывозке зерна и картофеля от уборочных машин до пунктов переработки и хранения. Расчеты, подтвержденные испытаниями показывают, что применение автомобиля КамАЗ с системой Вимлифт в наиболее напряженный летне-осенний период позволяет вдвое сократить потребность в автомобилях и сэкономить в течение месяца не менее 1000 л топлива.
На данный момент система производится в двух исполнениях автомобиль и тракторный прицеп.
Конструкция Вимлифт: крюковыми механизмами Вимлифт можно поднимать и опускать любые кузова, снабженные скобой для крюка. Работой системы управляет водитель при помощи трех пневматических рычагов из кабины автомобиля. Для зацепления крюка машина приближается задним ходом к кузову. После этого кузов поднимают на раму автомобиля с помощью главных цилиндров. Когда кузов (контейнер) находится в исходном положении на машине, его можно подать вперед и зафиксировать. Для опускания кузова открывают фиксаторы, крюк подают в заднее положение и кузов опускают на землю с помощью главных цилиндров. Процесс погрузки или разгрузки занимает не более 2-3 минут.
Сменный кузов представляет собой отдельный бункер, платформу, цистерну или контейнер, который можно быстро поднять на автомобиль или опустить с него. В нижней задней части всех сменных кузовов установлены опорные ролики на подшипниках скольжения для более удобного спуска кузова с рамы опрокидывателя устройства Вимлифт. На передних концах лонжеронов кузова имеется скоба для крепления крюка, которым осуществляется подъем и опускание кузовов на раму опрокидывателя.