Трактор John Deere 6430 Premium

Производство прекращено.

Предназначен для выполнения широкого спектра работ в растениеводстве при посеве и обработке почвы, а также в кормопроизводстве и по уходу за пропашными культурами. Тракторы серии 6030 имеют небольшую массу и колесную базу, что обеспечивает маневренность трактора как на транспортных работах, так и при работе на фермах. Серия 6030 тракторов "John Deere" сменила серию 6020.

Трактор выпускался c 2007 по 2012 год в следующих конфигурациях: платформа (Open Operator Station - OOS); "Comfort Gard™" с кабиной; Premium с кабиной; низкопрофильная с платформой, низкоклиренсная с кабиной, высококлиренсная с плантформой.

Двигатель "John Deere PowerTech Plus" оснащенный системой "IPM" (интеллектуальное управление мощностью) обладает дополнительным приростом мощности 8 л.с. на высоконагруженных полевых работах и 25 л.с. на транспортных работах и при работе с орудиями требующими привод от ВОМ. Новый двигатель с системой "IPM" относится к норме токсичности отработавших газов Stage III и имеет полное электронное управление впрыска топлива. Это значительно уменьшило расход топлива и повысило эффективность работы двигателя. Серия 6030 Premium включают: три модели с 4-х цилиндровым двигателем (литражом 4,5 л мощностью от 95 до 115 л.с.) и четыре модели с 6-ти цилиндровым двигателем (литражом 6,8 л, мощностью от 115 до 150 л.с.).

Производительность тракторов увеличена за счет усовершенствования трансмиссии и системы контроля рабочей скорости движения и оборотов двигателя. Так на серии 6030 могут устанавливаться несколько типов коробок передач (КПП): "SyncroPlus"(стандарт); "PowerQuad"; "PowerQuad-Plus" (стандарт для Premium); "AutoQuad-Plus" и "IVT-Infinitively Variable Transmission ". КПП "PowerQuad-Plus" - ступенчатая механическая, которая имеет один рычаг для переключения 6-ти синхронизированных диапазона и 4-ре передачи внутри каждого диапазона, переключаемые под нагрузкой без разрыва потока мощности, с помощью электрогидравлического управления. Для смены направления движения трактор оснащен реверсом с электрогидравлическим управлением, который позволяет работать в челночном режиме, не разрывая поток мощности. КПП "PowerQuad-Plus" имеет 24 скорости переднего хода и 24 заднего хода с диапазонами скоростей от 1,6 до 40 км/ч (для моделей 6830 и 6930 - 20 скоростей переднего хода и 20 заднего хода с диапазонами скоростей от 2,4 до 40 км/ч). Коробка передач "AutoQuad-Plus" является полуавтоматическим типом КПП "PowerQuad-Plus". Отличие только в том, что в КПП "AutoQuad-Plus" 4-ре передачи внутри каждого диапазона дополнительно могут программироваться на автоматическое переключение при нагрузке и управляться с помощью электронного блока управления через электрогидравлические управляемые механизмы. На трактор может устанавливаться КПП "AutoQuad-Plus" с диапазоном скоростей от 1,6 до 40 км/ч или от 2,4 до 50 км/ч. Система "Ecoshift" на КПП "AutoQuad-Plus" позволяет на 15 % и снизить расход горючего и обороты двигателя при использовании трактора на транспортных работах. Для работы с рассадопосадочными машинами, с капустоуборочными машинами, где требуется "черепаший ход" тракторы по желанию могут оборудоваться редуктором ходоуменьшителем, который снижает скорость движения до 0,2 км/ч.

"IVT" - автоматическая бесступенчатая гидростатико-механическая коробка передач, которая использует в себе комбинацию механической и гидростатической мощности, позволяет оптимально сочетать характеристики двигателя с различными режимами эксплуатации трактора, как при транспортных, так и на полевых работах. На трактор может устанавливаться КПП "AutoPower" с диапазоном скоростей от 0,05 до 40 км/ч или от 0,05 до 50 км/ч. Устанавливается только на модели Premium.

Оборудование тракторов передним мостом с гидропневматической подвеской системы "TLS II" (опция) обеспечивает постоянный контакт передних колес с почвой, амортизацию нагрузок на трактор и снижение галопирования. Это позволяет сохранить плавный ход при движении по неровному рельефу поля на высокой рабочей скорости, а также постоянные тягово-сцепные свойства. В стандартную комплектацию серии 6030 входит передний ведущий мост MFWD для тяжелых условий работы, шарнирно присоединенного к остову трактора.

Гидросистема выполнена по принципу системы чувствительной к нагрузке на базе регулируемого насоса. Для работы с внешними потребителями в гидросистему входит от 2-х до 4-х гидрораспределительных секций с механическим управлением. Каждая секция может оснащаться дросселем регулятором для управления скоростью потока масла. Гидронавесная система тракторов оснащена задней 3-х точечной навеской с электрогидравлическим управлением. Для автоматического регулирования глубины обработки почвы в гидронавесную систему входит электрогидравлический силовой позиционный регулятор. Дополнительно на тракторы может устанавливаться передняя навеска грузоподъемностью 3000 кг.

Независимый задний ВОМ с режимами работы 540/1000 об/мин, которые предназначены для машин работающих при высоких нагрузках в постоянном диапазоне мощности. Дополнительно задний ВОМ может оснащаться режимом 540E, где обороты 540 об/мин обеспечивается при более низких оборотах двигателя. 540Е экономичный режим, уменьшающий расход топлива. Режим 540E предназначен для опрыскивателей, разбрасывателей минеральных удобрений, ротационных косилок и т.д., работающих при 540 об/мин и не требующих большого потребления мощности от двигателя. Передним ВОМ (опция) с режимом работы 1000 об/мин.

Дополнительные сменные балластные грузы позволяют правильно достичь требуемых эксплуатационных характеристик работы трактора. При этом добавление балластных грузов к массе трактора должно соответствовать его мощности и типу с/х машины, с которой он будет агрегатироваться. Возможность балластировки позволяет достичь требуемого буксования 8-12%.