Трактор универсально-пропашной John Deere 7930

Опубликован Обновлено 1 неделю назад

Описание

Производство прекращено в 2011 году.

Предназначен для выполнения технологических операций в растениеводстве, в кормопроизводстве, на транспортных работах. Новая серия 7030 универсально-пропашных тракторов пришла на замену тракторов "John Deere" серии 7020. Большая масса и удлиненная колесная база тракторов данной серии обеспечивают не только продольную устойчивость, но и повышают тягово-сцепные показатели при работе в агрегате с почвообрабатывающими машинами, такими как плуг, чизель, культиватор, дисковая борона и т.д. Конструкция тракторов позволяет оборудовать их фронтальными погрузчиками.

Тракторы имеют рамную конструкцию с моноблочной компоновкой. Двигатель "John Deere PowerTech Plus" 6-ти цилиндровый, объемом 6,8 л изготовлен по новейшим технологиям и оснащенный системой "IPM" (интеллектуальное управление мощностью).

На серии 7030 могут устанавливаться три типа коробок передач (КПП): "PowerQuad-Plus"; "AutoQuad-Plus" и "AutoPower". КПП "PowerQuad-Plus" входит в стандартную комплектацию. Это ступенчатая механическая КПП, которая имеет один рычаг для переключения 5-ти синхронизированных диапазона и 4-рех передачи внутри каждого диапазона, переключаемые под нагрузкой без разрыва потока мощности, с помощью электрогидравлического управления. Для смены направления движения трактор оснащен реверсом с электрогидравлическим управлением, который позволяет работать в челночном режиме, не разрывая поток мощности. КПП "PowerQuad-Plus" имеет 20 скоростей переднего хода и 20 заднего хода с диапазонами скоростей от 2,4 до 40 км/ч. Коробка передач "AutoQuad-Plus" является полуавтоматическим типом КПП "PowerQuad-Plus". Отличие только в том, что в КПП "AutoQuad-Plus" 4-ре передачи внутри каждого диапазона могут программироваться на автоматическое переключение под нагрузкой и управляться с помощью электронного блока управления через электрогидравлически управляемые механизмы. На трактор может устанавливаться КПП "AutoQuad-Plus" с диапазоном скоростей от 2,4 до 40 км/ч или от 2,4 до 50 км/ч. Новая система "Ecoshift" на КПП "AutoQuad-Plus" позволяет на 10 % и снизить расход горючего и обороты двигателя при использовании трактора на транспортных работах.

"AutoPower" - автоматическая бесступенчатая гидростатико-механическая коробка передач, которая использует в себе комбинацию механической и гидростатической мощности, позволяет оптимально сочетать характеристики двигателя с различными режимами эксплуатации трактора, как при транспортных, так и на полевых работах. На трактор может устанавливаться КПП "AutoPower" с диапазоном скоростей от 0,05 до 40 км/ч или от 0,05 до 50 км/ч.

Оборудование тракторов передним мостом с гидропневматической подвеской системы "TLS II" (опция) обеспечивает постоянный контакт передних колес с почвой, амортизацию нагрузок на трактор и снижение галопирования. Это позволяет сохранить плавный ход при движении по неровному рельефу поля на высокой рабочей скорости, а также постоянные тягово-сцепные свойства. В стандартную комплектацию моделей 7730, 7830 и 7930 входит передний ведущий мост MFWD для тяжелых условий работы, шарнирно присоединенного к остову трактора.

Задний мост на серии 7030 конструктивно может иметь ось для установки одинарных задних колес - длиной 2438 мм (европейская версия трактора) и ось для установки сдвоенных задних колес - длиной 3002 мм (северо-американская версия).

Дополнительные сменные балластные грузы позволяют правильно достичь требуемых эксплуатационных характеристик работы трактора. При этом добавление балластных грузов к массе трактора должно соответствовать его мощности и типу с/х машины, с которой он будет агрегатироваться. Возможность балластировка позволяет достичь требуемого буксования 8-12 %. Массу трактора можно регулировать в большом диапазоне, разрешается максимальная допустимая масса трактора до 13100 кг.

В стандартной комплектации модели 7830 и 7930 оснащены независимым задним ВОМ с режимом работы 1000 об/мин, который предназначен для машин работающих при высоких нагрузках в постоянном диапазоне. Дополнительно модели 7830 и 7930 могут оснащаться независимым задним ВОМ с режимами работы 540 и 1000 об/мин. Для всех моделей серии 7030 передний ВОМ с режимом работы 1000 об/мин входит в дополнительное оборудование.

Гидросистема тракторов выполнена по принципу системы чувствительной к нагрузке на базе регулируемого насоса "закрытая система". Новый гидравлический насос производительностью 129 л/мин обеспечивает высокую скорость передачи потока масла к внешним потребителям. Для работы с самосвальными прицепами и с/х машинами оснащенными гидроприводами, где требуется сверхвысокая отдача от гидросистемы трактора дополнительно можно установить насос повышенной производительностью 180 л/мин (опция). Для работы с внешними потребителями гидросистема трактора может оснащаться от 2-х до 4-х гидрораспределительных секций с механическим управлением. Каждая секция оснащена дросселем регулятором для управления скоростью потока масла. Это стало необходимостью из-за применения гидроприводов в конструкциях современных с/х машинах. Электрогидравлическое управление гидрораспределительных секций, которое включает в себя систему "Touch Set", является дополнительным оборудованием. Система "Touch Set" применяется для управления потоком масла на каждую гидрораспределительную секцию, которая позволяет из кабины регулировать скоростью потока и устанавливать таймер работы насоса от 0 до 60 секунд, либо на постоянный режим.

Гидронавесная система тракторов серии 7030 состоит из задней 3-х точечной навески категории 3/3N с электро-гидравлическим управлением. В гидронавесную систему входит электрогидравлический силовой-позиционный регулятор для автоматического регулирования позиции машины и глубины обработки почвы. Тракторы серии 7030 могут оснащаться задней 3-х точечной навеской грузоподъемностью 7493 кг или 9177 кг. Передняя навеска категории 3N является дополнительным оборудованием с грузоподъемностью 3175 кг или 5200 кг.

Конструктивно тракторы модели 7430 и 7530 схожи с серией 6030, отличие более мощный двигатель и увеличенная длина рамы.